3辆负压转运车、1辆物资保障车、1名医生、6名司机、2辆警车、6名警察组成了一支转运队，当晚10点半在首都机场接上病人出发。

病魔肆虐，群情不安。

这时候，李红岩已经成为北京急救中心西部急救中心站的党支部书记。他不敢有半点的疏忽，坚持以站为家，吃住都在办公室，一个多月没回过家，以便于随时随地应对处理各种突发情况。

2021年3月4日下班路上，李红岩接到电话，说有7名阳性病例需要连夜送回泰州和杭州，组织决定由他带队护送。

疫情不结束，生命转运线就不停歇。今年4月1日，李红岩被抽调到机场疫情防控专班，工作更加复杂，参加调度会、协调人员转运、进行数据汇总、整理航班信息……完成了一天的工作，时间经常已过凌晨。

经过短暂休息和调整后，3月6日一早，他们便踏上了返京的路程，快马加鞭，通宵达旦，3月7日凌晨4点安全顺利返回北京急救中心。李红岩看看里程表，这才发现，此行往返竟长达3000多公里！

2003年，他参加北京首批非典患者转运，自己也不幸被感染，康复后再次递交请战书；2009年参与到甲流疫情的转运工作中；2020年，新冠肺炎疫情暴发，他重披“战甲”；2021年千里护送患者返回家乡；2022年4月，他被抽调到机场疫情防控专班，严守国门……这些年，在急救转运这条生命转运线上，李红岩用行动诠释了忠诚、担当、奉献。

战胜过非典的李红岩从来没想到，17年之后，另一个名叫新冠的病魔会来袭。“既然来了，那就再次打赢它！”刻在军人骨子里的是一股永不服输的勇气。

来源：北京日报 记者 代丽丽

那年，李红岩从部队转业到北京急救中心车管科才一年时间。“什么是军人该有的样子？关键时刻能站得出来 ，危难时刻豁得出去！”李红岩毫不犹豫地报名“敢死队”。

“既然来了，那就再次打赢它！”——李红岩

这到底是什么病？怎么治疗？能不能治愈？当时，人们对这种新出现的传染病一无所知。“什么都不清楚，只听说这病来得很急，高烧不退，呼吸困难，有的人挺了十几天没挺过去，人就没了。那时候去转运非典患者，无异于战场上加入敢死队。”

李红岩立即掉头赶回分中心，抓紧时间安排车辆，准备长途所需各种装备物资，一切谋划妥当之后赶到中心总部集合。

在地坛医院住了20多天，39度高烧就达10多天。身体康复、结束隔离后，他再一次向党组织递交请战书，要求重回转运一线。他在请战书中说：“在抗击非典的关键时刻我住院了，觉得自己像个逃兵。”

2003年春天，北京出现了第一位非典型肺炎患者，并且在数周内，感染人数持续上升！

经过隔离，3月19日，李红岩又被调到中心确诊病人专项转运组支援一线，跟当年抗击非典一样，奋战在最危险的地方。

在抗击疫情阻击战中，承担救治任务的定点医院是主战场，承担病人转运任务的急救车则是最重要的生命转运线。作为北京公共卫生领域重要组成部分，北京急救中心第一时间作出部署，成立转运小组。

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李红岩成为了转运小组的第一批成员。3月份时每天新增两三例，到了4月份时，病例一下子上来了。李红岩白天在科里上班，晚上转运确诊病人，每天出车八九趟，工作时间在15个小时以上。就这样连轴转了一个多月，终因过度疲劳，免疫力下降，不幸被感染。

一路风驰电掣，李红岩和另一名司机轮换着开车，谁困了就靠在副驾上眯一会儿。“速度要快，还要降低传染风险！”在路上，李红岩跟泰州市急救中心反复沟通，最终商定由泰州急救中心派车直接在高速路出入口处进行交接。

3月5日中午10点，转运组到达高速泰州出口，跟早已等候在那里的急救车安全顺利将1名患者交接。之后，一分钟都不敢耽搁地继续赶路，在连续行驶16个多小时后，安全到达杭州市第一医院，按照要求对人员进行交接和对车辆进行洗消后，已是深夜。

杭州急救中心给他们送来了盒饭。李红岩第一次发现，原来盒饭这么美味，狼吞虎咽地吃完后，“又厚着脸皮跟人家要了一盒”。

文章来源：《西部学刊》 网址: http://www.xbxkzzs.cn/zonghexinwen/2022/0615/1840.html