央广网钦州4月29日消息（记者唐志强）4月28日，构建中国—东盟多式联运联盟研讨会上，举行了西部陆海新通道班列第1万列发车仪式，拉开了通道建设的新篇章。

西部陆海新通道班列第1万列发车（央广网发?龙启柏摄）

北港集团党委书记、董事长李延强现场连线钦州集装箱中心站，宣布班列发车。西部陆海新通道第1万列班列满载90个20英尺集装箱，装运着来自营口港的大米、氧化镁、石英砂等货物，从广西钦州集装箱中心站鸣笛启程，将于4月30日抵达重庆团结村站。

李延强在会上发表了《加快打造国际枢纽海港?助力构建中国—东盟多式联运联盟》的主题演讲。他在演讲中表示，一直以来，北港集团高度重视多式联运的发展，加快构建“公、铁、江、海”多式联运体系，推动物流业的降本增效，促进港航基础设施建设，激发新通道沿线省份经济增长活力，助推中国—东盟开放型经济建设。

北港集团成功打造了多式联运示范工程，构建了“西南-北部湾-东盟，西南-北部湾-中国沿海”两大多式联运通道主干工程，形成了以北部湾港为枢纽，对内通过“中欧班列”国际铁路，有效连接云南、贵州、四川、重庆等西部陆海新通道沿线地区，对外通过铁海联运，连通东盟10国主要港口，“点线并举、境外布局”的多式联运新格局。

北部湾港成为服务西南和东盟发展重要枢纽，通过加密航线和班列、构建海铁联运信息互联共享平台、布局内陆无水港、系统降费等一系列组合拳，日益成为服务西南和东盟地区运转最快、效率最高、服务最优的海港枢纽，实现了班列开行和集装箱量大幅增长。

如今，通道辐射9省（区、市）29市62个站；西部陆海新通道的货物品类超过500类，遍布6大洲105个国家和地区的304个港口。

“我们大胆尝试，推行‘一单制、一口价'改革，实现‘多式联运'，努力把通道建设成连接中国与东盟时间最短、效率最高、价格最优的国际贸易大通道。”广西北港物流有限公司党委书记、总经理邹志卫说，“近期，我们签订了《共建西部陆海新通道（广西）物流金融平台战略合作协议》，在多式联运一单制基础上，升级打造西部陆海新通道（广西）物流金融综合服务平台，提升新通道‘科技+物流+金融'能力，服务实体经济发展。”

文章来源：《西部学刊》 网址: http://www.xbxkzzs.cn/zonghexinwen/2021/0502/1096.html