众所周知,面积251.2万平方公里的地中海是世界上最大的陆间海。所谓陆间海,就是这片海域绝大部分都被陆地包围,只有一条极狭窄的水道与外洋相连。地中海原先只有西边的直布罗陀海峡一个出水口,1869年又在东边开挖了苏伊士运河,连接了印度洋。面积43.64万平方公里(一说为42万平方公里)的黑海也是有名的陆间海,只有土耳其海峡(博斯普鲁斯海峡、达达尼尔海峡)与地中海的爱琴海相连。
如果按地中海或黑海的标准,欧洲还有一个面积巨大的陆间海,这就是波罗的海。波罗的海,堪称是欧洲北部的地中海,或小一号的地中海。人们对波罗的海并不陌生,多半有两个原因:一,从苏联独立后极度仇恨俄罗斯的波罗的海三国(爱沙尼亚、拉脱维亚、立陶宛)。这三个小国经常是“抱团出现”,统称为波罗的海三国。二,俄罗斯著名的波罗的海舰队。
地中海北部是欧洲,南部是非洲,东部是亚洲,战略地位不言而喻。波罗的海并不跨大洲,但却跨了欧洲的几个部分。波罗的海的西部和北部是北欧,东部是东欧,南部是中欧(地理上的中欧,包括德国、波兰)。波罗的海面积和黑海差不多大,也是42万平方公里,形状呈“丨一”状。波罗的海的北部是波的尼亚湾,介于瑞典与芬兰之间。不过,也有人认为波罗的海并不包括波的尼亚湾,二者是相对独立的海域。
波罗的海的中东部是狭长的芬兰湾,面积约3万平方公里,北是芬兰,南是爱沙尼亚,东是俄罗斯。俄罗斯的旧都兼最大港口圣彼得堡,就位于芬兰湾最东头,这座城市在俄罗斯人心中的地位是至高无上的。对俄罗斯来说,不惜任何代价保住圣彼得堡都是值得的。
波罗的海的南部,一般称为波罗的海,西部是瑞典、丹麦,东部是爱沙尼亚、拉脱维亚、立陶宛、俄罗斯飞地加里宁格勒,南部是波兰、德国。波罗的海是典型的陆间海结构,与大西洋的附属海——北海只有一个水道相连。
丹麦首都哥本哈根与瑞典城市马尔默之间有一条著名的厄勒海峡。而来自波罗的海的船只(比如俄罗斯波罗的海舰队)出了厄勒海峡后,还要面对丹麦与瑞典之间宽阔的卡特加特海峡。出了卡特加特海峡后,船只还要经过丹麦北部与挪威南部的斯卡格拉克海峡,之后才能进入北海。
当然,如果不走厄勒海峡,还可以走丹麦西兰岛(哥本哈根所在岛屿)西部的大贝尔特海峡,然后进入卡特加特海峡。另外,还有一条捷径——绕过丹麦,从德国北部的基尔运河直接就进入北海。不过,这些出洋通道都在一个方向(波罗的海以西方向),可以算成一个出洋水道。而地中海的直布罗陀海峡与苏伊士运河相隔四千多公里……
波罗的海是个相对封闭的海域。德国、丹麦、瑞典这三个波罗的海濒临国,非常庆幸在北海都有海岸线。而其他波罗的海内的濒临国就惨了,理论上自己有海岸线,但一旦丹麦与瑞典、挪威之间的三条海峡关闭,自己也就成了“内陆国”。
最“惨”还是俄罗斯。像爱沙尼亚、拉脱维亚、立陶宛这些波罗的海小国,傍着美国就行了。俄罗斯这么巨型的体量,想傍美国,美国敢要吗?上世纪九十年代初,俄罗斯自降身份,想当美国小弟,美国报之以北约东扩,证明当时俄罗斯想投降美国,纯粹是白日做梦。
俄罗斯的海岸线劣势非常明显,不算现在战略价值不是很高的北冰洋海岸线,俄罗斯西北部濒临波罗的海,西南部濒临黑海,进入大洋,都要受沿岸各国的“关照”。虽然俄罗斯的舰队会走公海,但这有这么多敌国监视,确实不太方便。
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