本文转自【人民网-贵州频道】；

谈大数据必谈贵州，谈贵州必谈大数据，大数据已成为世界认识贵州的一张新名片。近年来，贵州省经济增速位居全国前列，产业结构不断优化，以大数据领衔的新兴产业发挥着重要作用。

2015年2月12日，经工信部批准，贵阳、贵安新区共同创建国家级大数据产业发展集聚区，打造“中国数谷”。2020年，《中共贵州省委贵州省人民政府关于支持贵安新区高质量发展的意见》出台，宣布贵阳与贵安新区开启协同融合发展新征程。

协同发展，优势互补。贵阳市和贵安新区在政策支持下不断增强融合深度，充分整合资源，利用好大数据发展基础和优势，在新时代西部大开发上闯新路，在实施数字经济战略上抢新机，努力打造成为西部地区重要经济增长极、内陆开放型经济新高地。

持续推进融合进程 齐头并进共谋发展

贵阳作为贵州省会，是全省的政治、经济、文化中心、也是全国十大高铁枢纽城市之一、处于“米”字型中心；贵安新区是全省地势相对最平坦、用地条件最好的区域，经过这些年发展，科技创新能力、供给体系质量、对外开放程度大大提升，两地都有较好的发展基础。

2020年，观潭大道开建，“20分钟进贵安，30分钟看风景”正在慢慢实现。按照共建共治共享理念，两地着力推进“六网会战”、轨道交通S1号线、贵阳市域快铁西南环线等重大项目建设。目前，贵阳市和贵安新区互联互通的道路建设如火如荼，两地向“半小时交通圈”迈进了一大步。

按照规划，“九横九纵”互联互通格局正在形成，这将引导贵阳主城区人口和城市功能向贵安新区疏散，吸引人才聚集，打破两地区域壁垒，打造资源共享、人流、物流、信息流自由流动的新格局。

2019年，世界500强企业雪松控股集团有限公司在与贵阳贵安签订战略合作框架协议时，董事局主席张劲说：“贵阳、贵安市场空间广阔，是企业投资兴业的理想之地，我对在贵阳、贵安发展充满信心。”

在融合发展背景下，贵阳的发展机遇也是贵安新区的发展机遇。除了建设两地之间内部道路工程，外部交通也形成了以贵阳贵安为中心，北向到重庆，西向到成都，西南到昆明，南向到南宁、桂林和广州，东向到长沙的“3小时高铁经济圈”。

由陆路北上，可连通“黔渝新欧”国际大通道，南下，可连通西部陆海新通道。两地的区域价值和城市价值逐渐凸显，打破了贵州不沿江，不沿海，不沿边，“三不沿”的内陆城市背景限制，展现出内陆开放型城市实力与魄力。

总部在贵阳、生产基地在贵安新区的贵州长通电气有限公司在两地深度融合中受益颇深。2015年进驻贵安后，公司产值连续三年保持25%以上的增长。相关工作人员表示，将考虑把贵阳总部的设计、安装、运维等部门，植入到贵安公司。

2021年，贵阳都拉营国际陆海通物流港一期项目正式实现工程开通，据贵州铁投都拉物流有限公司副总经理周斌介绍，项目开通运营后将在全省范围内形成以多式联运为核心，集现代仓储、冷链、电子商务、供应链金融、流通加工、物流信息为一体的现代商贸物流产业集聚区，通过降低物流成本，助推“黔货出山”，进一步加速贵阳贵安融入陆海新通道，打造开放新高地。

今年2月，中粮可口可乐贵安项目也已完成场平工作，计划今年底建成投产。该项目是中粮可口可乐饮料有限公司落户贵州的首家工厂，也是贵阳贵安积极开展合作招商的重大成果之一。

贵阳贵安两地融合发展以来，两地资源优势共享，产业共建，已成功引进了中国人民银行数字中心、华彬快消品等重大项目，新开工恒力（贵阳）产业园、中航发、中粮可口可乐、贵州金元能源大数据产业基地等重点项目，成效初显，势头强劲。

贵州省政协副主席、贵阳市委副书记、市长陈晏表示，将依托贵阳贵安申建中国（贵州）自由贸易试验区，推进陆港型国家物流枢纽建设，加快申建空港型、生产服务型和商贸服务型国家物流枢纽，加快沿着“一带一路”走出去。力争到2025年，全市进出口贸易总额达到120亿美元，数字经济增加值占地区生产总值比重超过45%。

持续发展数字经济，全力打造产业集群

近日，中央网信办发布《2020年各地公共信息资源开放进展情况》，贵州省因“建设省级数据开放平台并开放较多高质量数据”，与浙江、上海、山东、广东等地共同入选A类地区，并名列全国第四位。

文章来源：《西部学刊》 网址: http://www.xbxkzzs.cn/zonghexinwen/2021/0415/967.html