2008年下半年以来，我国采取的扩大内需、加大基础建设资金投入，启动4万亿元人民币投入等一系列促进经济增长措施，以及2009、2010年大量新建公路项目，使我国2010年压路机市场比2009年更加“火暴”。上半年一段时间产品供不应求，一些压路机生产企业感到措手不及。据中国工程机械工业协会路面与压实机械分会的统计，2010年我国压路机销售量高达台，为2009年历史最高年销量的1.57倍，又一次刷新了我国压路机年销售量的历史最高纪录。在目前国际经济形势还没有从经济危机的阴影中走出的情况下，压路机的出口量也有较大增长，全年出口量3443台，比2009年增长13.9%，是我国工程机械产品中出口量增长较快的产品。

2010年，我国压路机市场启动特别早，1月份销量便达到1028台，同比增长244.0%，是全年月销量同比增长最大的月份。3～5月为销售高峰期，月销量均超过3000台。6月份以后，除10月份销量为1659台以外，其余每个月销量都达到1800台以上。但下半年的总销量比上半年下降了17.0%左右。2010年与2009年压路机月度销量对比见图1。

2010年，我国主要类型压路机销量同比都有不同程度的增长。其中，轮胎压路机、双钢轮压路机和静碾压路机同比增长幅度最大，同比增长分别为94.9%、84.0%和64.8%。主要是因为2009年开建的许多公路项目已经完成路基施工，进入面层施工阶段。机械式单钢轮压路机和液压单钢轮压路机销量同比增长分别为57.6%和32.6%，说明2010年新建公路项目也不少。5吨以下小型压路机同比增长为16.9%。表明我国公路养护量在增大，公路养护机械市场也在增长。机械式单钢轮压路机由于价格较低，销量最大，占压路机总销量的60.3%，仍然是压路机市场占主导地位的产品。

2010年，我国压路机主要生产企业压路机销量同比增长都比较大。销量前7位的企业分别是徐工科技、柳工路面、洛阳路通、山推股份、厦工三重、一拖集团和龙工路面。徐工科技仍然牢牢地占据销量第一的位置，其压路机销量已经超过7000台，市场份额超过1/4，目前其它企业与徐工科技的差距还比较大，显示了徐工科技雄厚的综合实力和品牌效应。

从2010年各区域压路机销售情况来看，西南区（四川、重庆、云南、贵州）和中区（江苏、安徽、山东、河南）销量增幅最大，销量同比增长分别为94.4%和91.1%；东区（浙江、江西、福建、上海）和西区（西藏、新疆、甘肃、青海、宁夏、陕西）销量同比增长分别为63.0%和58.9%；其它区域销量同比增长为42.0%～47.0%。在灾后重建等因素的带动下，青海省是压路机销量增幅最大的省份，同比增长达181.3%。我国西部的西藏、贵州、重庆、云南、甘肃、新疆等省、市、自治区压路机销量同比增长都很大，我国开发西部的战略效应开始显现。

预计2011年压路机市场会有所回落，但不会有很大的落差。因为我国将继续保持积极的财政政策和适度宽松的货币政策，以保证我国经济稳定增长。我国的交通运输事业也将持续发展。

2008年下半年以来，我国采取的扩大内需、加大基础建设资金投入，启动4万亿元人民币投入等一系列促进经济增长措施，以及2009、2010年大量新建公路项目，使我国2010年压路机市场比2009年更加“火暴”。上半年一段时间产品供不应求，一些压路机生产企业感到措手不及。据中国工程机械工业协会路面与压实机械分会的统计，2010年我国压路机销售量高达台，为2009年历史最高年销量的1.57倍，又一次刷新了我国压路机年销售量的历史最高纪录。在目前国际经济形势还没有从经济危机的阴影中走出的情况下，压路机的出口量也有较大增长，全年出口量3443台，比2009年增长13.9%，是我国工程机械产品中出口量增长较快的产品。2010年，我国压路机市场启动特别早，1月份销量便达到1028台，同比增长244.0%，是全年月销量同比增长最大的月份。3～5月为销售高峰期，月销量均超过3000台。6月份以后，除10月份销量为1659台以外，其余每个月销量都达到1800台以上。但下半年的总销量比上半年下降了17.0%左右。2010年与2009年压路机月度销量对比见图1。2010年，我国主要类型压路机销量同比都有不同程度的增长。其中，轮胎压路机、双钢轮压路机和静碾压路机同比增长幅度最大，同比增长分别为94.9%、84.0%和64.8%。主要是因为2009年开建的许多公路项目已经完成路基施工，进入面层施工阶段。机械式单钢轮压路机和液压单钢轮压路机销量同比增长分别为57.6%和32.6%，说明2010年新建公路项目也不少。5吨以下小型压路机同比增长为16.9%。表明我国公路养护量在增大，公路养护机械市场也在增长。机械式单钢轮压路机由于价格较低，销量最大，占压路机总销量的60.3%，仍然是压路机市场占主导地位的产品。2010年，我国压路机主要生产企业压路机销量同比增长都比较大。销量前7位的企业分别是徐工科技、柳工路面、洛阳路通、山推股份、厦工三重、一拖集团和龙工路面。徐工科技仍然牢牢地占据销量第一的位置，其压路机销量已经超过7000台，市场份额超过1/4，目前其它企业与徐工科技的差距还比较大，显示了徐工科技雄厚的综合实力和品牌效应。从2010年各区域压路机销售情况来看，西南区（四川、重庆、云南、贵州）和中区（江苏、安徽、山东、河南）销量增幅最大，销量同比增长分别为94.4%和91.1%；东区（浙江、江西、福建、上海）和西区（西藏、新疆、甘肃、青海、宁夏、陕西）销量同比增长分别为63.0%和58.9%；其它区域销量同比增长为42.0%～47.0%。在灾后重建等因素的带动下，青海省是压路机销量增幅最大的省份，同比增长达181.3%。我国西部的西藏、贵州、重庆、云南、甘肃、新疆等省、市、自治区压路机销量同比增长都很大，我国开发西部的战略效应开始显现。预计2011年压路机市场会有所回落，但不会有很大的落差。因为我国将继续保持积极的财政政策和适度宽松的货币政策，以保证我国经济稳定增长。我国的交通运输事业也将持续发展。

文章来源：《西部学刊》 网址: http://www.xbxkzzs.cn/qikandaodu/2020/1021/455.html